ما هي التكلفة المُسلَّمة (Landed Cost)؟
التكلفة المُسلَّمة هي السعر النهائي للوحدة بعد وصولها إلى مستودعك في السعودية — وليس سعر المصنع في الصين. كثير من المستوردين الجدد يخلطون بين سعر الفاتورة والتكلفة الفعلية، فيظنون أن هامش الربح كبير، ثم يكتشفون بعد الشحنة الأولى أن أرباحهم تبخّرت في الشحن والجمارك والمناولة.
الصيغة الأساسية: تكلفة مُسلَّمة للوحدة = (سعر المصنع + الشحن الدولي + التأمين + الرسوم الجمركية + ضريبة القيمة المضافة + النقل الداخلي + رسوم التخليص + التغليف) ÷ عدد الوحدات. أي حساب تسعير يتجاهل بنداً من هذه يفقد دقّته.
تفصيل بنود التكلفة
هذه البنود تظهر في كل شحنة من الصين إلى السعودية. النسب التقريبية أدناه مبنيّة على متوسط شحنات WBS لمنتجات الإلكترونيات الاستهلاكية (سماعات، ساعات ذكية، إكسسوارات) بحجم 1-3 CBM:
| البند | نسبة من إجمالي التكلفة | ملاحظات |
|---|---|---|
| سعر المصنع (FOB) | 55-70% | السعر المعروض من المورد في علي بابا/1688 |
| الشحن الدولي | 8-20% | بحري أرخص بكثير من جوي للأحجام الكبيرة |
| الجمارك | 3-12% | 5% إلكترونيات، 12% ملابس وأثاث |
| ضريبة القيمة المضافة | 12-15% | على (السعر + الشحن + الجمارك) |
| تخليص + نقل داخلي | 2-5% | من الميناء إلى مستودعك |
| تأمين + متفرقات | 1-2% | 0.3-0.5% من قيمة CIF عادةً |
مثال: استيراد 500 ساعة ذكية
لنحسب التكلفة المُسلَّمة لـ500 ساعة ذكية بسعر مصنع $12 لكل واحدة، حجم 2.5 CBM، وزن 180 كجم، شحن بحري من إيوو إلى جدة:
| البند | الحساب | USD |
|---|---|---|
| سعر المصنع | 500 × $12 | $6,000 |
| شحن بحري | 2.5 CBM × $120/CBM | $300 |
| تأمين 0.4% | $6,300 × 0.4% | $25 |
| CIF | سعر + شحن + تأمين | $6,325 |
| جمرك 5% | $6,325 × 5% | $316 |
| قاعدة الضريبة | $6,325 + $316 | $6,641 |
| ضريبة 15% | $6,641 × 15% | $996 |
| تخليص + نقل | تقريبي | $200 |
| إجمالي مُسلَّم | — | $8,153 |
| لكل وحدة | $8,153 ÷ 500 | $16.31 |
الخلاصة: الوحدة التي اشتريتها بـ$12 من المصنع تكلفك فعلياً $16.31 في مستودعك. لو سعّرت بـ$18 ظاناً أن هامشك 50%، الواقع أن هامشك 10% فقط — وهذا قبل أن تخصم تكاليف التشغيل والتسويق.
أخطاء شائعة في حساب التكلفة المُسلَّمة
1. الاعتماد على سعر FOB وحده. الموردون في الصين يعرضون أسعار FOB (Free On Board) — يعني السعر يشمل توصيل البضاعة للميناء الصيني فقط. كل شيء بعد ذلك مسؤوليتك ودفعك.
2. تجاهل تكلفة التغليف. تغليف التجزئة (Retail Packaging) قد يضيف $0.20-$2 على الوحدة. وعند الاستيراد بكميات كبيرة، التغليف الكرتوني الخارجي للحماية أثناء الشحن قد يكلف 1-3% إضافية.
3. عدم احتساب التأمين. تأمين البضاعة (Cargo Insurance) يكلف 0.3-0.5% من قيمة CIF. ضحيّة بحادثة واحدة لحاوية تالفة تخسر فيها أضعاف ما وفّرته بعدم التأمين.
4. عدم احتساب وقت التأخير. الشحن البحري قد يتأخر 1-3 أسابيع بسبب الطقس أو الازدحام. لو كنت تعتمد على بيع موسمي (رمضان، عودة المدارس، يوم التأسيس) فالتأخير يساوي بضاعة لا تُباع. التكلفة المُسلَّمة الحقيقية تشمل تكلفة فرصة التوقيت.
البحري مقابل الجوي: متى يفوز كل وضع؟
القاعدة العملية: إذا كانت قيمة البضاعة لكل كيلو أقل من $20، البحري يفوز. لو أعلى من $80/كجم وكانت الكمية صغيرة، الجوي يفوز. ما بينهما يحتاج حساب فعلي.
| المعيار | بحري LCL | جوي |
|---|---|---|
| السعر التقريبي | $80-150/CBM | $5-8/kg |
| المدة | 25-40 يوم | 5-9 أيام |
| مناسب لـ | كميات + وزن منخفض القيمة | عيّنات + قيمة عالية |
| الحد الأدنى | 1 CBM | ~$30 minimum |
أسئلة شائعة
ما الفرق بين CIF و DDP و EXW؟
هل أحسب رسوم البنك والتحويلات؟
كيف أتعامل مع تكلفة عينات الفحص؟
كيف أحسب التكلفة لمنتجات بتغليف وأوزان مختلفة؟
ما الحد الأدنى من الهامش لمنتج مستورد؟
الخطوة التالية
احسب أعلاه تكلفة شحنتك ثم اربطها بأدواتنا الأخرى:
- حاسبة CBM — احسب الحجم الفعلي قبل أن تعرف تكلفة الشحن.
- حاسبة الجمارك السعودية — تفصيل أعمق لكل فئة منتج ونسبة جمرك.
- حاسبة هامش الربح — حدد سعر البيع المناسب بعد معرفة التكلفة الحقيقية.
- اطلب عرض شحن من WBS — احصل على رقم شحن فعلي بدلاً من تقدير عام.